跨境电商公司避雷网站,跨境电商公司避雷网站有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于跨境电商公司避雷网站的问题，于是小编就整理了1个相关介绍跨境电商公司避雷网站的解答，让我们一起看看吧。

1. 美军MPF轻型坦克性能如何？

美军MPF轻型坦克性能如何？

美国MPF“轻坦”美国陆军的套路……

也是美国陆军未来的发展方向!
根2018年美国军事网站《防务新闻》报道：美国陆军未来战车…轻型坦克。美军武器未来发展负责人主官“Ross·Coffman”说：（2018AUSA）将***用105mm坦克炮、模块化设计……是美国陆军未来的发展方向和趋势……

称之为：MPF-轻型坦克计划!


轻型坦克***由来已久、二战时期轻型坦克、已经开始“崭露头角”尤其是“空降”作战中轻型装甲车作战车辆的作战性能起到了“事半功倍”的作用……

美国陆军未来的“
MPF”轻型坦克***发展方向……强调“适应未来战场需要、快速、机动灵活布属”。

（国际“防务展览”展示的美国陆军未来“
MPF”轻型坦克)
（模块化设计的美国陆军“MPF”轻型坦克项目)

“MPF”美国陆军未来“轻型坦克”***是美军发展的一个方向和发展趋势、是适应美军未来面对的实战需要而发展的未来武器装备……

在世界各国坦克发展都越来越重的情况下，我国突然研发出一款15式轻坦让人眼前一亮，这款坦克在高原、山地和水网地区作战能力非常强，在这些地方作战重型坦克上不来，其他火力上来干不过，这就是轻型坦克的优势。我国的15式轻坦已经批量装备部队，我们可以在越来越多的军事报道中这款轻坦的身影。在我国装备轻型坦克后，美国也发现了轻型坦克的潜力，于是美国陆军制定了“机动火力系统项目”MPF（轻型坦克项目），近日美国MPF项目样车交付美国陆军测试，但距离定型和批量生产装备部队还有很长一段时间，因此很多军迷认为美国轻型坦克比之我国15轻坦已经落后，事实真是如此吗？

事实上，从客观角度来看，中国和美国在坦克发展上都有相当雄厚的实力，目前美国最先进的坦克是M1A2 SEPV3型，后来美国重新梳理了一下M1A2系列的整个编号，将M1A2 SEPV3型重新命名为M1A2C型主战坦克。而我国最先进坦克则是99A，虽然在整体重量上达不到美国70吨的重量，但是相比M1A2C型坦克，99A在整体性能上完全上差不多，无论是火力还是防护都能与之抗衡，因此在重型坦克上两国整体水平差不多。

图：美国通用公司轻型坦克

至于轻型坦克发展，虽然15式轻型坦克在时间发展上领先美国，但是在装备性能和理念上来说，美国轻型坦克样车却有着自己独到的特点。目前美国竞标MPF项目的两个公司分别是美国通用动力公司和BAE系统公司，这两家公司提出了相对来说差别比较大的两个方案，比如通用动力公司设计的是一款缩小版的M1主战坦克，其样车配置1台120mm轻量级高压滑膛炮，车内乘员4人，没有自主装弹机，因此需要一名装填手，但是整个通用公司提出的理念就是：秉承强火力+高防护性能模式。我国15式轻坦***用的还是105mm滑膛炮，显然我国还无法将125mm滑膛炮做到轻量化，因此在火力发展潜力上不如美国的，而且越大口径在未来发展上以及***种类更新程度上都时候有更大潜力的。

而BAE系统公司提出的方案是在原先的M8装甲机动火炮系统基础上提出的改进型方案，装备105mm线膛炮，装备自主装弹机，车内乘员3人。BAE系统公司提出的坦克方案，除了与15式轻坦同样***用105mm线膛炮之外，BAE系统公司还在整个坦克设计理念上有了一定创新。比如我国的15式轻坦还属于传统主战坦克模式，虽然后来加装了1个遥控武器站，能够更适应山地作战环境，事实上15轻坦更多还是针对高原、山地地区常规作战环境，因此整个作战理念比较常规话。而BAE系统公司坦克样车很多创新，第一***用了硬杀伤主动防御系统和软杀伤主动防御系统结合防护模式，软硬杀伤主动防御系统能够极大增加整个轻型坦克对于反坦克导弹、反坦克火箭弹的防御能力，在很大程度上提高了坦克的立体防御能力，第二BAE公司在轻型坦克方案中增加了隐身概念，首先是红外隐身，他增加了一个梭子鱼防红外隐身系统，另外减小坦克噪声，BAE公司轻型坦克***用全橡胶履带，橡胶比金属好处一是轻，二是噪声也小很多，另外BAE公司还***用了混合动力，进一步降低坦克噪音，达到更好的隐蔽效果。

所以，美国的通用动力公司、BAE系统公司这些大型军工企业，他在一些设计理念上还是值得我们学习和借鉴的，我们在坦克发展理念上也不一定要闭门造车，完全坚持自己的想法，要吸收国外先进经验、先进技术和理念，让我国坦克发展在性能上、在理念上迈上一个新台阶。

MPF轻坦项目比较奇怪，美国陆军军方直接言明希望直接跳过研发，在现成成熟技术里整合即可，意思就是别研发了，赶紧用现成技术给我拼一辆出来就完事，然后一转脸，就用另一付面孔对外宣称，MPF将是一款拥有未来科技的轻型坦克，它将在“轻型”的基础上，拥有不亚于M1主战坦克的防护水平和火力水平，而电子设备和信息技术还将远超M1，毕竟这一块是SAIC联合新加坡在做，由于MPF是轻型坦克，那么显然，它的机动和灵活性能，也不是大M1可以比的！

2017年出了样车正式露面，样子到不难看，据报道是前置柴油发动机，有可能***用了阿斯科特步兵战车的底盘，目前来看，这种被称为机动防护火力战车的项目，火力水平不祥，防护水平要赶上M1A2主战的话，装甲材料肯定不能用样车的材料，根据M1A2的防护指标，不知道MPF项目是否可以找到一款高防御力重量还很轻的材料替代？我个人认为这种材料即使有，报价恐怕也得几辆主战坦克的价钱，不现实。现在项目仍在样车测试当中，所以这车到时候性能到底怎样还不好说，按美国陆军军方提的性能要求，又跟前面说的不一样，他们只要求时速达到九十公里，装甲防护能抵御轻武器及炮弹碎片即可，火力不得低于105毫米口径，C-17一次能拉两辆，可作为旅级步兵掩护和火力支援。

从这个要求看，样车倒是可以满足条件，很快投入量产，而且这些要求，倒是更加符合最近美国陆军参加的地区性低烈度战术需求。军方提出在符合要求的情况下，会和国民警卫队一起采购最低五百辆，并且在2025年开始布置服役，照这些线索分析，前面对外吹嘘的性能指标，大概是针对当时印度全球***购轻型坦克的广告词，而后面自己提出的简单性能指标才是真实合理的参数指标，能抢到一笔印度订单当然最好，抢不到自己确实也有低烈度战争的现实需求。但按美国武器研发的一惯尿性，我怀疑MPF项目未必就是这一种小战车，当前这一款一是有自己应急需求，二是想外销先圈一笔钱，因而产生的过渡产品，同时也可以掩盖真正的MPF项目研发，美国陆军技术装备，因为军费分配的问题，跟空军海军完全没得比，这几十年对外还相对先进，对自己就是一直在吃老本，现在轻坦这一块上，这款还没列装，就已经被外界评价落后我国十五式十年的步兵战车，肯定不会是美国军方的真正目标，所以有理由认为。
现在出的样车产品，只是一款先期过渡产品，而MPF项目则有可能是美国军方在轻型坦克更新换代上的一个大项目，或者是这个大项目的一部分。相对于美国其它军种，美国陆军技术装备这几十年感觉很滞后，现在反而是最有可能有新变化的，这一方面非常值得关注，感兴趣的朋友可以多留意这方面的信息。所以目前公开消息里MPF项目的性能，确实没什么值得关注的地方，值得关注的是它背后到底还有没有什么东西！

到此，以上就是小编对于跨境电商公司避雷网站的问题就介绍到这了，希望介绍关于跨境电商公司避雷网站的1点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.pltpw.com/post/15667.html